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汽车线上:FORD Focus Powershfit变速系统

FORD Focus Powershfit变速系统新增S-ModeTDCi车系调整车型 价格小涨1万元记者:Alegna 2009-08-13

国内搭配FORD Focus TDCi车系之双离合器变速系统过去被评有“过于舒适取向”的缺憾,为强化产品特质,福特六和已决定自即日起透过软体升级的方式新增「运动模式(Sports Mode)」,同时业者表示,该车系也会针对「引擎动力控制模组 (PCM)」、「变速箱控制模组 (TCM)」、及「变速箱本体机械结构」三大部分进行多处细部调整。

▲原本该具自手排变速系统排档座就有「+、-」升降模式,但仅提供强制换档功能而无针对油门反应、动力输出及转速控制特别调校,如今在S-Mode的换档时机已作修正。

福特六和为配合此次所新增的S-Mode运动模式,亦已同步针对此双离合器变速箱的本体机械结构上,进行细部调整,并且在其「引擎动力控制模组 (PCM)」部分,针对引擎转速与动力输出进行全新调校;而在「变速箱控制模组 (TCM)」部分,则是针对档位切换时机作了修正。

经过升级S-Mode后的系统,当排档桿在〝D〞位置向右拨入时,仪表板上的档位显示将会出现〝S〞取代过去的档位数字,此讯号一出现、即代表此时已进入「运动模式」。当驾驶者在此模式行驶下,变速箱的升档时机将会往后递延,以维持较高的引擎转速再进行换档,驾驶将可明显地感受加速感的提升。

汽车线上:FORD Focus Powershfit变速系统

至于在中高速行驶时,当排档桿在〝D〞位置向右拨入「运动模式」后,可提供更即时的自动降档反应,换句话说,引擎煞车与油门反应都较先前明显与即时;此外,经过变速箱控制模组(TCM)的全新调校,引擎运转将仍保持在扭力峰值的转速範围内,进一步让动力输出对油门的反应更加灵敏,提升引擎动力输出的绵密效果及驾驭乐趣。

车系价格调整汽车线上:FORD Focus Powershfit变速系统

至于运动模式的加入,以及考量产品销售的比例,原厂也稍微调整车系编成,该车系将同时提供三种运动风格车型,分别为:TDCi Sport四门豪华经典款、TDCi Sport五门运动时尚款、以及TDCi Sport五门运动旗舰款。全新升级Ford Focus Powershift自即日起正式推出,至于在售价方面,原厂反应原物料成本上涨及欧元汇率,各车款售价各调涨1万元,分别为:Focus Powershift TDCi Sport四门豪华经典款76.9万元;Focus Powershift TDCi Sport五门运动时尚款78.9万元;Focus Powershift TDCi Sport五门运动旗舰款85.9万元。

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